北京輕軌加快住宅郊區(qū)化
發(fā)布時(shí)間：2002-11-20來(lái)源：摘自《中國(guó)房地產(chǎn)報(bào)》
隨著北京城市輕軌西線的運(yùn)營(yíng)開通，輕軌沿線的房地產(chǎn)也日益升溫，越發(fā)受到京城購(gòu)房人青睞。目前，城鐵13號(hào)線和八通線一帶的項(xiàng)目，已成為北京最旺銷的區(qū)域之一。沿線樓盤的俏銷進(jìn)一步激發(fā)了開發(fā)商的投資熱情。日前，北京太合日盛房地產(chǎn)公司邀請(qǐng)了美國(guó)ＶＢＮ建筑設(shè)計(jì)公司副總裁ＥＬＩ、中國(guó)人民大學(xué)葉劍平教授及中國(guó)城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院總規(guī)劃師楊保軍等專家就城市輕軌建設(shè)和周邊房地產(chǎn)開發(fā)的有關(guān)問(wèn)題進(jìn)行了專題研討。
有關(guān)專家認(rèn)為，城市輕軌對(duì)其周邊房地產(chǎn)項(xiàng)目?jī)r(jià)值的影響是非常明顯的，在輕軌車站附近400到600米之間的距離之內(nèi)的物業(yè)價(jià)值會(huì)比其他地區(qū)的項(xiàng)目?jī)r(jià)值高很多。圍繞輕軌車站一平方公里的范圍之內(nèi)它的房地產(chǎn)項(xiàng)目會(huì)升值10％到20％，這是交通便利帶來(lái)的直接影響。因此，輕軌改變城市居住的最大影響是普通百姓的出行距離延長(zhǎng)了，他們通過(guò)交通工具的改善逐步有條件到郊區(qū)購(gòu)房居住，同時(shí)降低了時(shí)間、經(jīng)濟(jì)成本，促進(jìn)了住宅郊區(qū)化的發(fā)展。